GPS業内資訊
GPS車(chē)輛監控的市場分(fēn)析及展望
一、概況
全球定位系統(Global Positioning System - GPS),簡稱GPS,是美國(guó)國(guó)防部自1964年開始設計研制,曆時20年,耗資200多(duō)億美元,于1994年全面建成的具(jù)有(yǒu)在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能(néng)力的新(xīn)一代衛星導航與定位系統。随着全球定位系統的不斷改進,硬、軟件的不斷完善,應用(yòng)領域正在不斷地拓廣,從而帶來一場深刻的技(jì )術革命。目前已遍及國(guó)民(mín)經濟各種部門,并開始逐步深入人們的日常生活。
二、現在的應用(yòng)規模和水平
GPS是現代高新(xīn)技(jì )術實現軍民(mín)兩用(yòng)的一個成功...
一、概況
全球定位系統(Global Positioning System - GPS),簡稱GPS,是美國(guó)國(guó)防部自1964年開始設計研制,曆時20年,耗資200多(duō)億美元,于1994年全面建成的具(jù)有(yǒu)在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能(néng)力的新(xīn)一代衛星導航與定位系統。随着全球定位系統的不斷改進,硬、軟件的不斷完善,應用(yòng)領域正在不斷地拓廣,從而帶來一場深刻的技(jì )術革命。目前已遍及國(guó)民(mín)經濟各種部門,并開始逐步深入人們的日常生活。
二、現在的應用(yòng)規模和水平
GPS是現代高新(xīn)技(jì )術實現軍民(mín)兩用(yòng)的一個成功...
發布時間: 2009-8-15 信息來源: 網上摘錄 作(zuò)者: 衛通達詳細信息
GPS攝像型調度管理(lǐ)産(chǎn)品案例圖
半球型夜視紅外攝像頭
支架型夜視紅外攝像頭
長(cháng)途客車(chē)防超員.超載.監控。
長(cháng)途客車(chē)防劫取證監控。
出租車(chē)監控圖
公(gōng)交.長(cháng)途大巴.攝像頭安(ān)裝(zhuāng)地點指示圖
出租車(chē)攝像頭安(ān)裝(zhuāng)指示圖
半球型夜視紅外攝像頭
支架型夜視紅外攝像頭
長(cháng)途客車(chē)防超員.超載.監控。
長(cháng)途客車(chē)防劫取證監控。
出租車(chē)監控圖
公(gōng)交.長(cháng)途大巴.攝像頭安(ān)裝(zhuāng)地點指示圖
出租車(chē)攝像頭安(ān)裝(zhuāng)指示圖
發布時間: 2009-6-20 信息來源: 網上摘錄 作(zuò)者: 衛通達詳細信息
國(guó)内GPS應用(yòng)最大的利好來自2008年的北京奧運會。奧運智能(néng)交通信息綜合服務(wù)系統對電(diàn)子地圖的迫切需求,也将帶動系統技(jì )術、中(zhōng)心軟件、終端産(chǎn)品、信息服務(wù)、增值服務(wù)等産(chǎn)業鏈各環節的發展。
北京市計劃在 2008 年之前給全市的公(gōng)共汽車(chē)安(ān)裝(zhuāng) GPS監控系統。本市的公(gōng)共汽車(chē)約有(yǒu)700多(duō)條線(xiàn)路,車(chē)輛數萬台,預計 GPS 系統的裝(zhuāng)置費用(yòng)約 19.2 億元人民(mín)币。北京市的出租車(chē)也将于 2008 年之前完成 GPS 監控系統的安(ān)裝(zhuāng),以便通過出租車(chē)監控中(zhōng)心監控每一輛出租車(chē)的位置,保障乘客和司機的生命财産(chǎn)安(ān)全,這部分(fēn)預算約為(wèi)人民(mín)币 6.8億元。 中(zhōng)科(kē)院遙感應用(yòng)研究所研究員崔...
北京市計劃在 2008 年之前給全市的公(gōng)共汽車(chē)安(ān)裝(zhuāng) GPS監控系統。本市的公(gōng)共汽車(chē)約有(yǒu)700多(duō)條線(xiàn)路,車(chē)輛數萬台,預計 GPS 系統的裝(zhuāng)置費用(yòng)約 19.2 億元人民(mín)币。北京市的出租車(chē)也将于 2008 年之前完成 GPS 監控系統的安(ān)裝(zhuāng),以便通過出租車(chē)監控中(zhōng)心監控每一輛出租車(chē)的位置,保障乘客和司機的生命财産(chǎn)安(ān)全,這部分(fēn)預算約為(wèi)人民(mín)币 6.8億元。 中(zhōng)科(kē)院遙感應用(yòng)研究所研究員崔...
發布時間: 2009-6-2 信息來源: 網上摘錄 作(zuò)者: 衛通達詳細信息
中(zhōng)國(guó)證券網-上海證券報
記者 陳中(zhōng)小(xiǎo)路
擁有(yǒu)兩張網絡,但沒有(yǒu)參加TD-SCDMA測試,而重組之事又(yòu)遲遲沒有(yǒu)定論,聯通的3G前景顯得撲朔迷離。但是,中(zhōng)國(guó)聯通(600050.SH)董秘勞建華仍然強調,聯通在應對3G方面做了充分(fēn)的準備工(gōng)作(zuò)。
勞建華表示,聯通CDMA網本身已是2.75G的網絡,“距離3G僅一步之遙”。此前,聯通也已在局部地區(qū)進行CDMA2000的試驗,隻是目前并未正式放号。
“聯通CDMA網升級到CDMA2000網,在時間和成本上都比其他(tā)運營商(shāng)重新(xīn)建網或者網絡升級更具(jù)優勢。”勞...
記者 陳中(zhōng)小(xiǎo)路
擁有(yǒu)兩張網絡,但沒有(yǒu)參加TD-SCDMA測試,而重組之事又(yòu)遲遲沒有(yǒu)定論,聯通的3G前景顯得撲朔迷離。但是,中(zhōng)國(guó)聯通(600050.SH)董秘勞建華仍然強調,聯通在應對3G方面做了充分(fēn)的準備工(gōng)作(zuò)。
勞建華表示,聯通CDMA網本身已是2.75G的網絡,“距離3G僅一步之遙”。此前,聯通也已在局部地區(qū)進行CDMA2000的試驗,隻是目前并未正式放号。
“聯通CDMA網升級到CDMA2000網,在時間和成本上都比其他(tā)運營商(shāng)重新(xīn)建網或者網絡升級更具(jù)優勢。”勞...
發布時間: 2009-6-3 信息來源: 網上摘錄 作(zuò)者: 衛通達詳細信息
GPS在公(gōng)安(ān)、交通系統中(zhōng)的應用(yòng)
1. 概述
随着我國(guó)城市建設規模的擴大,車(chē)輛日益增多(duō),交通運輸的經營管理(lǐ)和合理(lǐ)調度,警用(yòng)車(chē)輛 的指揮和安(ān)全管理(lǐ)已成為(wèi)公(gōng)安(ān)、交通系統中(zhōng)的一個重要問題。過去,用(yòng)于交通管理(lǐ)系統的設備主要是無線(xiàn)電(diàn)通信設備,由調度中(zhōng)心向車(chē)輛駕駛員發出調度命令,駕駛員隻能(néng)根據自己的判斷說出車(chē)輛所在的大概位置,而在生疏地帶或在夜間則無法确認自己的方位甚至迷路。 因此,從調度管理(lǐ)和安(ān)全管理(lǐ)方面,其應用(yòng)受到限制。GPS定位技(jì )術的出現給車(chē)輛、輪船等交通工(gōng)具(jù)的導航定位提供了具(jù)體(tǐ)的實時的定位能(néng)力。通過車(chē)載GPS接收機使駕駛員能(néng)夠随時知道自己的具(jù)體(tǐ)位置。通過車(chē)載電(diàn)台将GPS定位信息發送給調度指揮中(zhōng)心,...
随着我國(guó)城市建設規模的擴大,車(chē)輛日益增多(duō),交通運輸的經營管理(lǐ)和合理(lǐ)調度,警用(yòng)車(chē)輛 的指揮和安(ān)全管理(lǐ)已成為(wèi)公(gōng)安(ān)、交通系統中(zhōng)的一個重要問題。過去,用(yòng)于交通管理(lǐ)系統的設備主要是無線(xiàn)電(diàn)通信設備,由調度中(zhōng)心向車(chē)輛駕駛員發出調度命令,駕駛員隻能(néng)根據自己的判斷說出車(chē)輛所在的大概位置,而在生疏地帶或在夜間則無法确認自己的方位甚至迷路。 因此,從調度管理(lǐ)和安(ān)全管理(lǐ)方面,其應用(yòng)受到限制。GPS定位技(jì )術的出現給車(chē)輛、輪船等交通工(gōng)具(jù)的導航定位提供了具(jù)體(tǐ)的實時的定位能(néng)力。通過車(chē)載GPS接收機使駕駛員能(néng)夠随時知道自己的具(jù)體(tǐ)位置。通過車(chē)載電(diàn)台将GPS定位信息發送給調度指揮中(zhōng)心,...
發布時間: 2009-6-8 信息來源: 網上摘錄 作(zuò)者: 衛通達詳細信息