超聲波油耗監控解決方案

GPS油量監控系統，是以GPS定位系統為(wèi)基礎，再結合gps油量傳感器，來實現對車(chē)輛油耗的24小(xiǎo)時不間斷監控，并生成曲線(xiàn)及數據報表，防止司機偷油，解決現代物(wù)流的高成本運營。

GPS油量監控:實時監控車(chē)輛的油耗變化，并生成曆史時段油量變化報表或油量曲線(xiàn)圖，在用(yòng)戶電(diàn)腦上顯示。能(néng)直觀反應出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象，達到油耗高水平管理(lǐ)。

衛通達超聲波油耗監控管理(lǐ)系統工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：

超聲波油耗傳感器采用(yòng)外貼式的安(ān)裝(zhuāng)方式，粘接在箱體(tǐ)底面中(zhōng)部位置，通過應用(yòng)外部激勵源驅動傳感器中(zhōng)的超聲波陶瓷晶片層，利用(yòng)發出原始機械波和接收到液體(tǐ)分(fēn)界面反射回來的機械波的時差，結合超聲波聲速實現對箱體(tǐ)内的液面高度進行初步測量。

傳感器具(jù)有(yǒu)廣泛的适用(yòng)性，用(yòng)氣體(tǐ)介質(zhì)、液體(tǐ)介質(zhì)或固體(tǐ)介質(zhì)導聲，價格便宜、無污染和信号處理(lǐ)相對容易，因此超聲波油耗傳感器将會成為(wèi)車(chē)載監控系統的重要外圍配件。

使用(yòng)衛通達超聲波油耗監控管理(lǐ)系統帶來的好處：

1.防範偷油：

系統以測量發動機實際燃油消耗為(wèi)油耗依據，所以從油箱偷取油料的行為(wèi)或虛開加油票據的行為(wèi)已沒有(yǒu)任何意義，因為(wèi)通過油耗顯示屏或是後台監控終端，可(kě)以方便地讀取實際油耗情況。

2.優化運營成本：

通過對統計監測數據的采集分(fēn)析，可(kě)統計任意時段的油耗、裏程，并計算出每公(gōng)裏油耗和每公(gōng)裏的油料費用(yòng)，以便管理(lǐ)人員分(fēn)析出最經濟快速的運輸線(xiàn)路。

對與以往相比差異較大的運行參數（如裏程、時間、油耗）進行進一步的分(fēn)析以确定是正常消耗、異常損耗還是主動減耗。通過上述的深入應用(yòng)，杜絕了異常損耗的發生、簡化了計劃與核算統計工(gōng)作(zuò)，使油料的管理(lǐ)從以往以經驗為(wèi)主的原始管理(lǐ)成為(wèi)以實際量化數據為(wèi)主的現代化管理(lǐ)，明确每一升油料的用(yòng)途。

3.優化司機駕駛行為(wèi)：

通過對油耗數據的實時監控，可(kě)以有(yǒu)效改善司機的駕駛習慣和行為(wèi)，降低正常燃油消耗。

根據國(guó)家權威機構統計結果：普通駕駛員駕駛習慣對燃油經濟性影響範圍達30%，職業駕駛員的操作(zuò)技(jì )能(néng)對車(chē)輛能(néng)耗影響可(kě)達12%。

對油耗影響較大的駕駛操作(zuò)環節有(yǒu)：起動升溫、起步加速、換檔變速、離合器運用(yòng)、油門控制、車(chē)速控制、行車(chē)溫度、汽車(chē)滑行等。

4.統計決策：

有(yǒu)效的油耗數據分(fēn)析和統計，将為(wèi)企業提高決策水平提供科(kē)學(xué)的決策依據，徹底改變僅憑經驗直覺以及與司機拉鋸談判而獲得的不合理(lǐ)的定額油耗管理(lǐ)指标。

通過合理(lǐ)的油耗統計分(fēn)析，可(kě)以快速把劃一或者多(duō)元管理(lǐ)的定額油耗指标，迅速下降到一個合理(lǐ)的水平，直接為(wèi)企業節省居高的油耗定額支出。

    措施：物(wù)流行業的車(chē)輛已部分(fēn)安(ān)裝(zhuāng)車(chē)載GPS系統，但在油耗管理(lǐ)數據采集和應用(yòng)上還存在短闆：或無油耗顯示功能(néng)，或雖有(yǒu)油耗功能(néng)卻缺乏高精(jīng)度的數據支持。

   效果：當前油耗基礎管理(lǐ)仍依賴于傳統經驗，缺少有(yǒu)效的高科(kē)技(jì )手段的支撐，使用(yòng)效果很(hěn)不理(lǐ)想。由于以上的種種難點，有(yǒu)些企業會采取“大包”或“挂靠”的經營模式，但随之帶來的是管理(lǐ)和安(ān)全上的衆多(duō)隐患。

 

 

物(wù)流企業迫切希望有(yǒu)更高科(kē)技(jì )的精(jīng)準油耗管理(lǐ)系統以提高油耗管理(lǐ)水平，控制油耗異常，切實推進節能(néng)減排工(gōng)作(zuò)。

油耗管理(lǐ)的傳統方式及其弊端

1. 油箱防盜

措施：油箱加鎖、加封口濾網等。

弊端：擅于偷油的黑點可(kě)采用(yòng)細管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各種方式，依然可(kě)以輕松抽油。油箱的防盜措施淪為(wèi)運輸企業的心理(lǐ)安(ān)慰，幾乎無作(zuò)用(yòng)。

 

 

2. 油箱油量監控（油浮子）

措施：加裝(zhuāng)油浮子監控油箱液面及報警功能(néng)

弊端：存在安(ān)全隐患，無防爆安(ān)全認證。由于存在裝(zhuāng)置設計上的天然缺陷，無論是物(wù)理(lǐ)浮标還是打孔安(ān)裝(zhuāng)油浮，均無法實現精(jīng)确監控；當車(chē)輛上下坡、颠簸的時候會發生誤報，若放寬探測标準，則又(yòu)為(wèi)“偷油”行為(wèi)打開了方便之門。

 

 

3. 定額管理(lǐ)或承包

  措施：采取定額油耗管理(lǐ)或承包方式。即，設定百公(gōng)裏油耗上限，定額承包或按照節超實施獎懲方案。

  弊端：油耗的定額數據，通常是依靠經驗設定。在下列情況下：滿載、輕載、超載；上坡路段、下坡路段；高速路、城區(qū)路；晴天、雨天；順風、逆風；車(chē)型、車(chē)況、年限差異等。

 油耗差異，定額油耗往往隻能(néng)取最大值。為(wèi)取得更高的定額油耗，司機往往容易形成利益聯盟，采用(yòng)各種手段集體(tǐ)向運輸企業要求更高的油耗定額，例如：協同從油箱抽油導緻營運油耗虛高；定額試駕司機故意放高油耗等等。    

 

車(chē)隊使用(yòng)需求的特點是：

◇要求為(wèi)司機規劃、指引最佳線(xiàn)路

◇要求車(chē)輛統一管理(lǐ)和高效調度，提高車(chē)輛的利用(yòng)率

◇要求掌握車(chē)輛實時信息，對車(chē)輛實施實時監控

◇要求杜絕駕駛員不合理(lǐ)用(yòng)油、漏油、謊報加油，過橋過路費用(yòng)過高

◇要求防止違章駕駛，保證行車(chē)安(ān)全

 衛通達超聲波油耗監控管理(lǐ)系統主要功能(néng)：

(1) 實時監控：定時測量油箱内油量，并上傳油量信息，間隔時間可(kě)設置；

(2) 加油記錄：當加油結束時上報加油的開始和結束的時間及油量信息；

(3) 偷油記錄：當偷油結束時上報偷油的開始和結束的時間及油量信息；

(4) GPS 定位：可(kě)以實時監控車(chē)輛的位置及速度、方向、停車(chē)時間地點等等信息；

産(chǎn)品适用(yòng)範圍

該産(chǎn)品是面向各種車(chē)輛，尤其适用(yòng)于客車(chē)，貨車(chē)、吊車(chē)、叉車(chē)、挂車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)、平闆車(chē)、礦用(yòng)車(chē)、特種車(chē)、機車(chē)、柴油發電(diàn)機組、油罐、油庫等的燃油監控。

圍繞成本意識和成本控制，運輸企業各項日常管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)必須與節能(néng)減排工(gōng)作(zuò)形成聯動機制。讓數據不僅僅是數據，系統不僅僅是系統，而是能(néng)為(wèi)運輸企業各職能(néng)部門的管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)提供精(jīng)确、高效的依據，并建立從數據的采集、統計、分(fēn)析、處理(lǐ)、回饋等管理(lǐ)流程，最終實現控制油耗、優化管理(lǐ)、減低成本、提高企業效益的目的。