客車(chē)GPS油耗監控系統
行業現狀
日益完善和龐大的客運系統給廣大乘客帶來了方便和快捷，但同時在管理(lǐ)和有(yǒu)效監控方面，卻給客運企業和交管等部門帶來莫大的内部管理(lǐ)壓力以及社會壓力。
客運巴士運營過程中(zhōng)有(yǒu)兩大難題：
1、如何提高旅客安(ān)全、減少案件和事故發生：客車(chē)行駛時間長(cháng)，路況和人員複雜，小(xiǎo)偷較多(duō)，容易出現安(ān)全問題。特别是長(cháng)途運輸中(zhōng)某些路段攔路搶劫的案件和惡性交通事故很(hěn)多(duō)，司機違規操作(zuò)、超速等情況時有(yǒu)發生。
2、如何提高服務(wù)質(zhì)量和掌控車(chē)輛營運情況：很(hěn)多(duō)客運公(gōng)司存在部分(fēn)司乘人員收錢不給票，或盜取票款等情況，給公(gōng)司造成經濟損失。車(chē)輛運行中(zhōng)，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會産(chǎn)生一些矛盾和争議，導緻公(gōng)司時常遭到投訴，因為(wèi)沒有(yǒu)有(yǒu)力的證據，解決起來無從下手，公(gōng)司形象大受影響。
因此建立一套能(néng)夠對其進行實時監控調度、統一管理(lǐ)的系統顯得尤為(wèi)必要
什麽是車(chē)輛GPS油耗監控管理(lǐ)
車(chē)輛GPS監控管理(lǐ)業務(wù)是利用(yòng)GPS衛星定位技(jì )術，配合地理(lǐ)信息進行實時動态管理(lǐ)的一項精(jīng)确定位系統，實現對車(chē)輛的可(kě)視化指揮、數字化綜合管理(lǐ)。
車(chē)輛GPS油耗監控管理(lǐ)的優越性
1、車(chē)輛科(kē)學(xué)管理(lǐ)的需要。
改變對車(chē)輛管理(lǐ)、監督僅靠人工(gōng)來完成的傳統手段，通過數字化、可(kě)視化管理(lǐ)，提高車(chē)輛在行駛運輸過程中(zhōng)的可(kě)視性、可(kě)知性、可(kě)控性、安(ān)全性，以及問題處理(lǐ)的及時性，既保護了司機、貨物(wù)、車(chē)輛的安(ān)全，又(yòu)提高了管理(lǐ)效率。
2、安(ān)全生産(chǎn)工(gōng)作(zuò)的需要。
在企業發展過程中(zhōng)，安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)已成為(wèi)工(gōng)作(zuò)中(zhōng)的重中(zhōng)之重，特别在當前交通安(ān)全形勢日益嚴峻的形勢下，利用(yòng)GPS管理(lǐ)，對車(chē)輛的行駛安(ān)全、線(xiàn)路規劃、超速監管、遵章停放、回場檢查、科(kē)學(xué)調度具(jù)有(yǒu)重要的現實意義。
3、降本增效節能(néng)工(gōng)作(zuò)的需要。
随着油價的持續上漲，降低油耗已成為(wèi)降本增效的重要指标。
GPS報表功能(néng)可(kě)随時統計出每台車(chē)每天、每月的行駛公(gōng)裏數、和實車(chē)真實耗油精(jīng)确數據，就車(chē)輛的油料可(kě)由限量管理(lǐ)到定額管理(lǐ)，再到動态實時管理(lǐ)，杜絕人為(wèi)油料流失，以達到降低油料損耗，節省成本的目的。 
4、車(chē)輛防盜及以人為(wèi)本管理(lǐ)的需要。
GPS可(kě)有(yǒu)效預防車(chē)輛被盜，保障國(guó)有(yǒu)财産(chǎn)的安(ān)全。對駕駛員的出勤率、行駛公(gōng)裏補助核準提供準确可(kě)靠數據，對派出車(chē)輛按指定路線(xiàn)行駛，杜絕跑私車(chē)，按照車(chē)輛實際行駛數據進行維修保養，實現全方位的有(yǒu)效監管。 措施：物(wù)流行業的車(chē)輛已部分(fēn)安(ān)裝(zhuāng)車(chē)載GPS系統，但在油耗管理(lǐ)數據采集和應用(yòng)上還存在短闆：或無油耗顯示功能(néng)，或雖有(yǒu)油耗功能(néng)卻缺乏高精(jīng)度的數據支持。
效果：當前油耗基礎管理(lǐ)仍依賴于傳統經驗，缺少有(yǒu)效的高科(kē)技(jì )手段的支撐，使用(yòng)效果很(hěn)不理(lǐ)想。由于以上的種種難點，有(yǒu)些企業會采取“大包”或“挂靠”的經營模式，但随之帶來的是管理(lǐ)和安(ān)全上的衆多(duō)隐患。
物(wù)流企業迫切希望有(yǒu)更高科(kē)技(jì )的精(jīng)準油耗管理(lǐ)系統以提高油耗管理(lǐ)水平，控制油耗異常，切實推進節能(néng)減排工(gōng)作(zuò)。
油耗管理(lǐ)的傳統方式及其弊端
1. 油箱防盜
措施：油箱加鎖、加封口濾網等。
弊端：擅于偷油的黑點可(kě)采用(yòng)細管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各種方式，依然可(kě)以輕松抽油。油箱的防盜措施淪為(wèi)運輸企業的心理(lǐ)安(ān)慰，幾乎無作(zuò)用(yòng)。
2. 油箱油量監控（油浮子）
措施：加裝(zhuāng)油浮子監控油箱液面及報警功能(néng)
弊端：存在安(ān)全隐患，無防爆安(ān)全認證。由于存在裝(zhuāng)置設計上的天然缺陷，無論是物(wù)理(lǐ)浮标還是打孔安(ān)裝(zhuāng)油浮，均無法實現精(jīng)确監控；當車(chē)輛上下坡、颠簸的時候會發生誤報，若放寬探測标準，則又(yòu)為(wèi)“偷油”行為(wèi)打開了方便之門。
3. 定額管理(lǐ)或承包
措施：采取定額油耗管理(lǐ)或承包方式。即，設定百公(gōng)裏油耗上限，定額承包或按照節超實施獎懲方案。
弊端：油耗的定額數據，通常是依靠經驗設定。在下列情況下：滿載、輕載、超載；上坡路段、下坡路段；高速路、城區(qū)路；晴天、雨天；順風、逆風；車(chē)型、車(chē)況、年限差異等。
油耗差異，定額油耗往往隻能(néng)取最大值。為(wèi)取得更高的定額油耗，司機往往容易形成利益聯盟，采用(yòng)各種手段集體(tǐ)向運輸企業要求更高的油耗定額，例如：協同從油箱抽油導緻營運油耗虛高；定額試駕司機故意放高油耗等等。
GPS主要功能(néng)
1、定位追蹤
2、行駛軌迹回放
3、超速報警、疲勞駕駛提醒
4、安(ān)全防盜報警（盜搶監聽）
5、實時油耗監控（油耗傳感器）
6、調度屏功能(néng)（短信、實時通話調度）
7、盲區(qū)補償
8、行駛公(gōng)裏統計分(fēn)析
9、分(fēn)級管理(lǐ)功能(néng) （可(kě)以根據不同層次的管理(lǐ)者授予不同的權限實現分(fēn)級管理(lǐ)，互不影響，起到保密作(zuò)用(yòng)，消除監管的顧慮。）